LKW-Maut in Dänemark
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Neue Straßenbenutzungsgebühr (Maut) für Lastwagen in Dänemark
Seit dem 1. Januar 2025 müssen alle Lastwagen ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 12 Tonnen in Dänemark eine Maut für die Nutzung bestimmter dänischer Straßen zahlen.
Die Höhe der Maut ist abhängig:
-
vom technischen Gewicht des Lastwagens,
-
von der CO2-Emissionsklasse des Lastwagens (Emissionsklasse 1-5),
-
von der Anzahl der gefahrenen Kilometer,
-
und davon, ob in Umweltzonen gefahren wird.
Dänemark beendet gleichzeitig mit dem Inkrafttreten der Abgabe die Teilnahme an der bisherigen Straßenbenutzungsgebühr für LKW (Eurovignette).
In den ersten drei Monaten ab dem 1. Januar 2025 sind bereits 20.000 Bußgeldbescheide in Höhe von jeweils DKK 4.500 (EUR 600) erteilt worden - darunter ein Großteil an ausländische Fuhrunternehmer und Spediteure. Ab dem 1. Juli 2025 wird das Bußgeld voraussichtlich auf DKK 9.000 erhöht. Es scheint, dass die Regelung weder gut an die betroffenen deutschen Unternehmen kommuniziert wurde noch, dass sie fehlerfrei funktioniert.
1. Sinn und Zweck
der Maut in Dänemark
Hintergrund für die Einführung der Maut, ist die beabsichtigte umweltfreundliche Umstellung des Straßenverkehrs.
Geplant ist die Reduktion der CO2-Emissionen
- im Jahr 2025 um 300.000 Tonnen
- und im Jahr 2030 um 400.000 Tonnen.
Gleichzeitig sollen die sozioökonomischen Kosten, welche in Folge der Abnutzung der Infrastruktur, durch Unfälle, Lärmbelastung und Luftverschmutzung entstehen, besser abgedeckt werden.
2. Weiterentwicklung
der Mautpläne in Dänemark
Wie erwähnt gilt die Maut seit dem 1. Januar 2025
für Lastwagen ab 12 Tonnen.
Ab dem 1. Januar 2027 soll die Maut auch
für Lastwagen ab 3,5 Tonnen gelten.
Seit dem 1. Januar 2025 gilt die Maut für
die meisten staatlichen Straßen / Autobahnen
sowie eine Reihe von kommunalen Straßen (ca. 10.900 km).
Ab dem 1. Januar 2028 soll die Maut für das gesamte öffentliche Verkehrsnetz in Dänemark gelten (ca. 75.000 km).
Seit dem 1. Januar 2025 beträgt
das Bußgeld DKK 4.500 (EUR 600) pro Tag (24 Stunden)
Ab dem 1. Juli 2025 werden
die Bußgelder auf DKK 9.000 (EUR 1.200) pro Tag erhöht.
3.
Die Höhe der Maut lässt sich im Einzelnen unter dem Link www.vejafgifter.dk/hvad-skal-jeg-betale berechnen.
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5. Bußgelder und
Widerspruch in Dänemark
Ein Widerspruch gegen den Bußgeldbescheid kann nur online eingelegt werden.
Die Unkenntnis der Regelung führt nicht zu einem erfolgreichen Widerspruch („Unkenntnis schützt vor Strafe nicht“).
Es ist laut Gesetz nicht einmal eine Voraussetzung für die Strafe, dass ein Verstoß vorsätzlich oder fahrlässig vorgenommen wurde. Die Strafe ist „verschuldensunabhängig“.
Dennoch gibt es in der Praxis bereits Erfahrungen mit Situationen, in denen Bestrafung nicht gerechtfertigt erscheint und Widerspruch eingelegt werden sollte, z. B.:
- Eine Box oder App verliert das GPS-Signal auf Grund von Signalfehlern.
- Die Box selbst fällt aus und leuchtet rot, es besteht allerdings keine Möglichkeit den Fehler zu beheben.
4. Zahlung der Maut
in Dänemark und Kontrolle
Es gibt 3 Anbieter von satellitengesteuerten Mautboxen bzw. Handy Apps. zur Zahlung der Maut (Brobizz, Telepass, ØresundPay) siehe: www.vejafgifter.dk/se-hvem-du-kan-kontakte-om-gnss-udstyr.
Daneben kann vor jeder Fahrt ein „Einzelfahrschein“ gekauft werden, www.vejafgifter.dk/vejafgiftsbillet.
Sollte die angegebene und geplante Fahrtroute geändert werden, muss dies spätestens 72 Stunden nach Beginn der Geltungsperiode der Fahrgenehmigung gemeldet werden, damit eine neue Berechnung der Abgabe vorgenommen werden kann.
Falls keine dänische Zahlkarte vorhanden ist, muss entweder mit Visa oder Mastercard bezahlt werden. Andere Zahlungsmöglichkeiten bestehen nicht.
Die Kontrolle wird über die automatische Erkennung von Fahrzeugkennzeichen an festen und mobilen Kontrollpunkten vorgenommen.